{"id":64,"date":"2015-06-03T20:48:16","date_gmt":"2015-06-03T18:48:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/?page_id=64"},"modified":"2018-10-07T22:55:35","modified_gmt":"2018-10-07T21:55:35","slug":"reglement-dordre-interieur","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/reglement-dordre-interieur\/","title":{"rendered":"R\u00e8glement d’ordre int\u00e9rieur"},"content":{"rendered":"
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Art. 1.<\/strong> Parmi les cinq administrateurs \u00e9lus, il sera d\u00e9sign\u00e9 un pr\u00e9sident, un tr\u00e9sorier, un secr\u00e9taire, un responsable des travaux et du mat\u00e9riel ainsi qu\u2019un administrateur charg\u00e9 de la gestion journali\u00e8re du site.<\/p>\n

Art. 2.<\/strong> L\u2019adh\u00e9sion du membre est effective lors du paiement de sa cotisation et de son agr\u00e9ation<\/strong> par le comit\u00e9 de direction.<\/strong><\/span><\/p>\n

Art.3.<\/strong> Pour pouvoir participer aux activit\u00e9s de l\u2019association, le membre doit \u00eatre en r\u00e8gle de cotisation.<\/strong><\/span><\/p>\n

Art. 4.<\/strong> Le r\u00e8glement financier annuel en vigueur fait partie int\u00e9grante du ROI, il sera approuv\u00e9 \u00e0 l\u2019 AG annuelle<\/p>\n

Art. 5<\/strong>. Outre l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale pr\u00e9vue en f\u00e9vrier de chaque ann\u00e9e, des r\u00e9unions d\u2019embarquement seront pr\u00e9vues, elles seront au minimum de deux par ann\u00e9e .C\u2019et le secr\u00e9taire qui dresse le programme des r\u00e9servations qu\u2019il envoie par mail dans les huit jours, ce programme \u00e9tant arr\u00eat\u00e9 en dernier ressort par le comit\u00e9 de direction qui tranchera les contestations .Le comit\u00e9 compte toutefois sur la convivialit\u00e9 des membres .Toute r\u00e9servation est d\u00e9finitive .<\/p>\n

Art. 6<\/strong>. Chaque membre est pr\u00e9sum\u00e9 avoir pris connaissance des conditions g\u00e9n\u00e9rales et particuli\u00e8res du contrat d\u2019assurance souscrit par l\u2019association ainsi que du pr\u00e9sent R.O.I.<\/p>\n

Art. 7.<\/strong> Chaque \u00e9quipage comprendra pour tout bateau quittant le quai un skipper et un second sauf injonction du capitaine de port ou pour raison de s\u00e9curit\u00e9. A d\u00e9faut de second, le skipper est alors autoris\u00e9 \u00e0 sortir s\u2019il est accompagn\u00e9 d\u2019un\u00a0 aspirant second jusqu\u2019\u00e0 20 n\u0153uds de vent . Tout d\u00e9passement de ces r\u00e8gles s\u2019effectue sous la responsabilit\u00e9 du skipper<\/p>\n

Art. 8<\/strong>. Une liste des skippers, aspirant skippers, seconds et aspirant seconds est \u00e9tablie \u00e0 chaque assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale annuelle par le comit\u00e9 de direction et celle-ci pourra \u00eatre modifi\u00e9e en fonction de la l\u00e9gislation en vigueur.<\/p>\n

Art. 9<\/strong>. Le nombre total de personnes embarqu\u00e9es ne peut jamais d\u00e9passer le nombre de six personnes.<\/strong><\/span><\/p>\n

Art. 10<\/strong>. Il existe un r\u00f4le de bord tant \u00e0 l\u2019embarquement qu\u2019au d\u00e9barquement ; celui-ci doit \u00eatre vis\u00e9 par le skipper ou le second ou l\u2019occupant.<\/p>\n

Art. 11.<\/strong> Skippers et seconds veilleront \u00e0 la constitution d\u2019une caisse de bord pour couvrir les frais non inclus et veilleront \u00e0 informer les membres des co\u00fbts de la navigation et des modalit\u00e9s pratiques de ceux-ci.<\/p>\n

Art. 12<\/strong>. Le skipper devra veiller au remplacement du mat\u00e9riel pour permettre la navigation ult\u00e9rieure. Le skipper sortant devra avertir le skipper suivant de tout probl\u00e8me auquel il n\u2019a pu apporter une solution<\/p>\n

Art 13<\/strong>. Les membres doivent se conformer au r\u00e8glement relatif aux cartes magn\u00e9tiques en vigueur au sein du club o\u00f9 est bas\u00e9 le bateau .<\/p>\n

Art. 14<\/strong>. Toute personne faisant partie d\u2019un \u00e9quipage tant en effectif qu\u2019en r\u00e9serve contactera le skipper dans la semaine qui pr\u00e9c\u00e8de le d\u00e9part.<\/strong><\/span><\/p>\n

Art. 15<\/strong>. Quand le bateau est abandonn\u00e9 dans un port diff\u00e9rent du port d\u2019attache, l\u2019\u00e9quipage ayant abandonn\u00e9 le bateau dans le dit port supportera toutes les charges en d\u00e9coulant ainsi que les frais de transport de l\u2019\u00e9quipage suivant. Si l\u2019abandon est d\u00fb \u00e0 un cas de force majeure valid\u00e9 par le CA, le club supportera les frais r\u00e9sultants de cette situation.<\/p>\n

Art. 16<\/strong>. En cas d\u2019avis m\u00e9t\u00e9orologique d\u00e9passant force 7 pour la zone o\u00f9 se trouve le bateau. La navigation peut \u00eatre suspendue et la sortie ne sera pas comptabilis\u00e9e. La s\u00e9curit\u00e9 et le sens marin pr\u00e9vaudront.<\/p>\n

Art. 17<\/strong>. La VHF ne peut \u00eatre utilis\u00e9e \u00e0 bord que pour les besoins de la navigation et par une personne brevet\u00e9e en cas d\u2019absolue n\u00e9cessit\u00e9. Le co\u00fbt de toute communication priv\u00e9e ainsi que les frais seront r\u00e9clam\u00e9s au contrevenant par l\u2019asbl.<\/p>\n

Art. 18. <\/strong>Il est strictement interdit de jeter du papier WC dans la toilette du bord. On utilisera les toilettes du port et, au large, le papier WC sera directement jet\u00e9 \u00e0 l’eau.<\/p>\n

A proximit\u00e9 des c\u00f4tes comme au mouillage, il sera indiqu\u00e9 de collecter les feuilles de papier dans un sac papier d\u00e9di\u00e9 \u00e0 cet usage. Ce sac sera, une fois au large des c\u00f4tes, jet\u00e9 en mer.<\/p>\n

Art. 19.<\/strong>\u00a0 Il est strictement interdit de monter au m\u00e2t lorsque le bateau est sur son ber.\u00a0 Toute violation de cette disposition se fait au p\u00e9ril du contrevenant.<\/p>\n

Art. 20.<\/strong> Il est strictement interdit de fumer \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du bateau\u00a0 pour raison de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/span><\/p>\n

Art. 21.<\/strong> Les normes antidopage appliqu\u00e9es au sein de la f\u00e9d\u00e9ration Francophone du Yachting Belge (F.F.Y.B.) sont d\u2019application dans notre club.<\/p>\n

Art. 22.<\/strong> Les membres acceptent que les photos o\u00f9 ils apparaissent, prises dans le cadre des activit\u00e9s du club, figurent sur le site internet de celui-ci. Il leur est toutefois loisible d\u2019obtenir le retrait des photos o\u00f9 ils apparaissent sans d\u00e9dommagement.<\/p>\n

Le pr\u00e9sent r\u00e8glement a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 \u00e0 l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale du 4 mars 1995 et r\u00e9vis\u00e9 pour le rendre conforme \u00e0 l\u2019unit\u00e9 mon\u00e9taire l\u00e9gale en vigueur \u00e0 ce jour.
\nLe pr\u00e9sent r\u00e8glement a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 par l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale du 17 f\u00e9vrier 2006.
\nLe pr\u00e9sent r\u00e8glement a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 par l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale du 15 f\u00e9vrier 2014.
\nLe pr\u00e9sent r\u00e8glement a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 par l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale du 21 mars 2015.<\/p>\n

Le secr\u00e9taire\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Le tr\u00e9sorier\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Le Pr\u00e9sident
\nYves\u00a0Storme\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Philippe Burny\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Marc Van Den Bossche<\/p>\n<\/div>\n

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Club de voile Bourse d’\u00e9quipage Barry<\/strong><\/span><\/h6>\n
Hainaut\u00a0\u00a0 Belgique\u00a0<\/strong><\/span><\/h6>\n

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Art. 1. Parmi les cinq administrateurs \u00e9lus, il sera d\u00e9sign\u00e9 un pr\u00e9sident, un tr\u00e9sorier, un secr\u00e9taire, un responsable des travaux et du mat\u00e9riel ainsi qu\u2019un administrateur charg\u00e9 de la gestion journali\u00e8re du site. Art. 2. L\u2019adh\u00e9sion du membre est effective lors du paiement de sa cotisation et de son agr\u00e9ation par le comit\u00e9 de direction. … Continuer la lecture de R\u00e8glement d’ordre int\u00e9rieur<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"class_list":["post-64","page","type-page","status-publish","hentry","pmpro-has-access"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/64","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/64\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2963,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/64\/revisions\/2963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}