{"id":1311,"date":"2015-10-08T20:34:53","date_gmt":"2015-10-08T18:34:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/?p=1311"},"modified":"2015-10-08T20:56:17","modified_gmt":"2015-10-08T18:56:17","slug":"week-end-du-03-et-04-septembre-lete-indien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/2015\/10\/08\/week-end-du-03-et-04-septembre-lete-indien\/","title":{"rendered":"Week end du 03 et 04 octobre, l&#8217;\u00e9t\u00e9 indien"},"content":{"rendered":"<p>Et\u00e9 indien annonc\u00e9 avec ses couleurs automnales, son doux soleil rasant,\u00a0 et son vent aux abonn\u00e9s absents.\u00a0 Inutile de se presser donc pour l&#8217;\u00e9quipage compos\u00e9 de Marc Vdb en\u00a0 skipper, Daniel D en second et les autres,\u00a0 Jean-Claude G, Laurent Adam (invit\u00e9 de Marc) et moi-m\u00eame.<\/p>\n<p>Les borains seront sur place vers 11h30 apr\u00e8s un p\u00e9riple qui les a\u00a0 promen\u00e9s de Jurbize, Baudour \u00e0 Dottignies\u00a0 et Nieuport via l&#8217;autoroute de Bruges &#8230; Encore heureux que Marc n&#8217;a\u00a0 pas d\u00fb tenir compte des horaires de mar\u00e9e\u00a0 dans la r\u00e9gion de Kortrijk et du courant dans celle de Brugge !<\/p>\n<p>Dans l&#8217;intervalle, le bateau, rendu tr\u00e8s propre par l&#8217;\u00e9quipage\u00a0 pr\u00e9c\u00e9dent, \u00e9tait appr\u00eat\u00e9 par le r\u00e9gional de l&#8217;\u00e9tape\u00a0 qui accueille ses co\u00e9quipiers avec l&#8217;avitaillement et la promesse d&#8217;un\u00a0 ap\u00e9ro pas trop lointain sur le pont.<\/p>\n<p>Le musoir est atteint vers 13 heures et Bob retrouve son \u00e9l\u00e9ment\u00a0 limpide, bleu comme rarement, et lisse comme\u00a0 une mer d&#8217;huile. Le vent atteint les 5\/6 noeuds et est de secteur est.<br \/>\nNous faisons le choix de prendre la\u00a0 direction de Gravelines en tablant sur une mar\u00e9e haute \u00e0 17h30. Pour le\u00a0 lendemain, ce serait un lever \u00e0 l&#8217;aube\u00a0 naissante pour un d\u00e9part \u00e0 07h00 au plus tard avec petit-d\u00e9jeuner et\u00a0 douche \u00e0 Dunkerque.<\/p>\n<p>Voileux dans l&#8217;\u00e2me, nous d\u00e9cidons de nous balancer mollement sous le\u00a0 couvert d&#8217;un genois bien ouvert et d&#8217;une grand-voile\u00a0 sans ris. Je fais connaissance de mes voisins du bord que je c\u00f4toie pour\u00a0 la premi\u00e8re fois:<\/p>\n<p>&#8211; Daniel Dagrain, \u00e9vad\u00e9 belge au pays d&#8217;Agde et qui nous revient avec\u00a0 ses comp\u00e9tences ing\u00e9nioriales, la sagesse d&#8217;un \u00e2ge\u00a0 qui le rapproche du mien, et son extr\u00eame gentillesse titill\u00e9e par une\u00a0 pointe d&#8217;humour d\u00e9licieusement pos\u00e9e;<br \/>\n&#8211; Laurent Adam, invit\u00e9 de Marc et professeur de guitare de profession\u00a0 qui nous g\u00e2tera tout au long du parcours de morceaux\u00a0 choisis dans les domaines du blues, du rock, du hard m\u00e9tal, du folk\u00a0 irlandais et autre et de la chanson fran\u00e7aise,\u00a0 mais aussi de ses extraordinaires comp\u00e9tences aux niveaux musical,\u00a0 historique et p\u00e9dagogique. Laurent est le professeur\u00a0 particulier de Marc qui, heureusement (?) n&#8217;a pas emport\u00e9 son instrument<br \/>\n(de musique). Nous eussions droit \u00e0 des duos que\u00a0 ma tablette Samsung n&#8217;aurait sans doute pas \u00e9t\u00e9 capable de tenir en m\u00e9moire.<\/p>\n<p>Jean-Claude, qui nous a \u00e9t\u00e9 amen\u00e9 par Andr\u00e9 C a d\u00e9j\u00e0 navigu\u00e9 en d\u00e9but de<br \/>\nsaison avec Andr\u00e9 Rob et fait donc figure d&#8217;ancien.\u00a0 Originaire de Courcelles, dont il garde la nostalgie, il a pos\u00e9 ses\u00a0 p\u00e9nates dans la fi\u00e8re cit\u00e9 de Dottignies \u00e0 la suite\u00a0 de son fils, kin\u00e9 dans ce noble village mouscronnois.<\/p>\n<p>Voil\u00e0 pour le team qui n&#8217;a rien de conqu\u00e9rant aujourd&#8217;hui et qui fait\u00a0 rapidement honneur au Pays d&#8217;Oc ros\u00e9 et au blanc frapp\u00e9\u00a0\u00a0d\u00e9licat des C\u00f4tes de Blaye. Les sandwiches sont aval\u00e9s dans la foul\u00e9e et\u00a0 la sieste musicale s&#8217;installe aussi naturellement\u00a0 qu&#8217;un dessert de qualit\u00e9. Honte sur nous qui n\u00e9gligeons nos objectifs et\u00a0 ne tenons compte ni du vent, ni du courant qui nous\u00a0 freine. Notre valeureux moteur imprime un p\u00e9nible 3,5 milles \u00e0 l&#8217;heure<br \/>\net ne nous permettra pas d&#8217;arriver dans les temps \u00e0 Gravelines\u00a0 que nous laisserons au loin dans nos fantasmes de diner au &#8220;Turbot&#8221;, rue\u00a0 de Dunkerque.<\/p>\n<p>Ce sera donc Dunkerque, ses fum\u00e9es, son port de commerce, ses bateaux de\u00a0 p\u00eache, son activit\u00e9 mais \u00e9galement des voiliers en nombre\u00a0 et des couleurs que nous lui voyons rarement. En qu\u00eate d&#8217;un resto pour\u00a0 terminer la journ\u00e9e, nous essuyons les refus de quatre d&#8217;\u00a0 entre eux, complets pour ce samedi soir et n\u00e9gligeons l&#8217;aubaine d&#8217;une\u00a0 \u00e9norme tente install\u00e9e sur le port avec d\u00e9gustation d&#8217;hu\u00eetres\u00a0 \u00e0 volont\u00e9&#8230; Nous aboutissons donc \u00e0 l'&#8221;Essentiel&#8221;, rue Winston\u00a0 Churchill \u00e0 plus d&#8217;une demi-heure \u00e0 pied de Bob. Heureusement,\u00a0 l&#8217;essentiel \u00e9tait dans l&#8217;assiette et le sourire de la patronne aussi.<br \/>\nBonne adresse donc !<\/p>\n<p>La matin\u00e9e de dimanche sera studieuse. Marc, Daniel et Jean-Claude\u00a0 s&#8217;attaquent au remplacement de notre \u00e9cho-sondeur-speedo atteint\u00a0 de DMLA (d\u00e9ficience maculaire li\u00e9e \u00e0 l&#8217;\u00e2ge pr\u00e9sentant un rond central\u00a0 opacifi\u00e9). Le Raymarine achet\u00e9 par Joseph chez Westdiep appara\u00eet\u00a0 dans toute sa nudit\u00e9 noire et inspire Laurent qui distille \u00e0 sa vue un<br \/>\nblues appuy\u00e9 suivi d&#8217;une chanson m\u00e9lancolique \u00e0 souhait de\u00a0 Emily Loiseau. Le bonheur est sur le pont et bient\u00f4t dans le tableau de\u00a0 bord qui s&#8217;orne rapidement \u00e0 gauche d&#8217;un nouveau cadran cern\u00e9 d&#8217;un trait finement cisel\u00e9 par Marc de silicone blanc. L&#8217;\u00e9quipage<br \/>\nadmiratif s&#8217;appr\u00eate \u00e0 f\u00eater l&#8217;\u00e9v\u00e9nement quand je constate qu&#8217;\u00e0 la\u00a0 droite du petit nouveau qui annonce fi\u00e8rement la profondeur du port de\u00a0 Dunkerque, le cadran d\u00e9di\u00e9 au vent n&#8217;indique plus rien&#8230;<br \/>\nMon habituelle discr\u00e9tion, qui n&#8217;exclut pas, vous l&#8217;aurez constat\u00e9, une\u00a0 faconde coutumi\u00e8re de mes rapports \u00e9pistoliers, m&#8217;interdit\u00a0 de poser sur le papier certains \u00e9carts de langage qui n&#8217;eurent m\u00eame pas\u00a0 besoin d&#8217;\u00eatre exprim\u00e9s. Notre PSG est homme de m\u00e9decine\u00a0 et sait en toutes circonstances exprimer d&#8217;un oeil toute la verdeur des<br \/>\nsentiments ressentis.<\/p>\n<p>L&#8217;on ouvre \u00e0 nouveau le ventre de la console et r\u00e9parons le r\u00e9calcitrant\u00a0 qui donnera rapidement de nouvelles donn\u00e9es de vent qui\u00a0 &#8230;. se l\u00e8ve : 9, 10, 11, 12 noeuds dans le port et de secteur ouest. Le\u00a0 portant nous appelle et nous levons l&#8217;ancre. Il est 13 heures<br \/>\net sommes en mer qui n&#8217;est que lac, et voiliers qui se dandinent sans\u00a0 plus un pet de vent ! Notre nouveau cadran indique fi\u00e8rement la\u00a0 profondeur du chenal de Dunkerque, mais est oublieux du reste! Il faudra\u00a0 donc se repencher prochainement sur le probl\u00e8me qui r\u00e9side<br \/>\npeut-\u00eatre au niveau de la sonde &#8230;<\/p>\n<p>Retour comme aller donc avec \u00e9norm\u00e9ment de convivialit\u00e9 et de bonheur\u00a0 d&#8217;\u00eatre l\u00e0 avec des amis anciens et nouveaux qui font que avec vent\u00a0 ou sans la voile est \u00e0 mes yeux un formidable vecteur de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9.<\/p>\n<p>Nous rejoignons Nieuport avec la cohorte des marins qui s&#8217;engouffrent\u00a0 entre les jet\u00e9es du port et laissons Bob en H apr\u00e8s une man\u0153uvre\u00a0 d&#8217;appontage g\u00e9r\u00e9e de main de ma\u00eetre par Daniel, tout heureux de\u00a0 retrouver ses sensations.<\/p>\n<p>Voil\u00e0 un bien long message pour une aussi courte exp\u00e9dition. Je m&#8217;en\u00a0 excuse aupr\u00e8s de vous, mais reste heureux de partager avec mes\u00a0 lecteurs les impressions d&#8217;un converti &#8220;sur un tard&#8221; aux merveilles de\u00a0 la mer.<\/p>\n<p>Yves<br \/>\npetit rapporteur<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Et\u00e9 indien annonc\u00e9 avec ses couleurs automnales, son doux soleil rasant,\u00a0 et son vent aux abonn\u00e9s absents.\u00a0 Inutile de se presser donc pour l&#8217;\u00e9quipage compos\u00e9 de Marc Vdb en\u00a0 skipper, Daniel D en second et les autres,\u00a0 Jean-Claude G, Laurent Adam (invit\u00e9 de Marc) et moi-m\u00eame. Les borains seront sur place vers 11h30 apr\u00e8s un &hellip; <a href=\"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/2015\/10\/08\/week-end-du-03-et-04-septembre-lete-indien\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture de <span class=\"screen-reader-text\">Week end du 03 et 04 octobre, l&#8217;\u00e9t\u00e9 indien<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"chat","meta":{"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[64],"tags":[66,65,22,63,32,60,21,12],"class_list":["post-1311","post","type-post","status-publish","format-chat","hentry","category-nav-octobre-2015","tag-ancre","tag-bateaux","tag-courant","tag-marins","tag-mer","tag-musoir","tag-skipper","tag-vent","post_format-post-format-chat","pmpro-has-access"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1311"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1311\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1316,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1311\/revisions\/1316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}