{"id":612,"date":"2015-06-14T20:17:43","date_gmt":"2015-06-14T18:17:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/?p=612"},"modified":"2018-10-08T18:28:38","modified_gmt":"2018-10-08T17:28:38","slug":"week-end-didactique-du-6-et-7-juin-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/2015\/06\/14\/week-end-didactique-du-6-et-7-juin-2015\/","title":{"rendered":"Week-end didactique du 6 et 7 juin 2015"},"content":{"rendered":"

Deux skippers (Philippe Dumont et moi)\u00a0 et deux \u00ab\u00a0nouveaux\u00a0\u00bb. Le troisi\u00e8me
\npassager, mon fils Julien, est \u00e0 bord pour passer un bon W-E en mer.
\nGuy Moulin de Mouscron est d\u00e9j\u00e0 un navigateur aguerri. Il a voyag\u00e9 pendant
\ndouze ans sur son Melody qu\u2019il a revendu.
\nJean-Claude Gysels de Dottignies est un fervent voileux sur d\u00e9riveurs (Laser
\n\u2026). Pas de d\u00e9butants donc.<\/span><\/p>\n

Le samedi se pr\u00e9sente au mieux dans un but de d\u00e9placement vers l\u2019est. Vent
\nportant. Le lendemain devrait souffler un vent de nord. Ce qui s\u2019est
\nvraiment r\u00e9alis\u00e9. Un ciel d\u00e9gag\u00e9 en plus. Une croisi\u00e8re r\u00eav\u00e9e.
\nPour partir les amarres sont plac\u00e9es en double. Ce qui permet de quitter
\nl\u2019H21 avec tout l\u2019\u00e9quipage sur le pont. Un petit vent de travers (ouest)
\nnous en\u2026\u00a0 (quiquine) mais nous redressons la situation et voguons vers la
\nsortie de l\u2019Yser. Il est vrai que Bob se retrouve vite en position de
\nstabilit\u00e9 cul au vent, au moteur. C\u2019est du au fardage important de l\u2019avant
\ndu voilier. Deux voiles enroul\u00e9es et un m\u00e2t avanc\u00e9.<\/p>\n

Les r\u00e8gles g\u00e9n\u00e9rales de priorit\u00e9 sont rappel\u00e9es ainsi que les man\u0153uvres
\nessentielles. Chacun tient la barre un moment.
\nArriv\u00e9s rapidement \u00e0 Blankenberge nous proc\u00e9dons \u00e0 deux appontements
\nsuccessifs. Un avec le vent l\u2019autre contre. Quand il y en a il est plus
\nfacile d\u2019apponter contre.<\/p>\n

Un petit resto exotique dans les baraques nous r\u00e9serve soles, moules et
\nautres douceurs de la mer. D\u00e9licieux comme d\u2019hab.
\nRed\u00e9part \u00e0 0830 pour le courant. Tout en douceur et pr\u00e9cision. Une fois en
\nmer le vent du nord nous propulse vers l\u2019ouest .. un peu trop rapidement \u00e0
\nnotre go\u00fbt. On va arriver beaucoup trop t\u00f4t ! Tenue de barre. Pas toujours
\nfacile avec une roue. La barre franche se domine plus naturellement.<\/p>\n

En face d\u2019Ostende un petit probl\u00e8me surgit. Je suis terrass\u00e9 par un mal de
\ndos et me r\u00e9signe \u00e0 me d\u00e9tendre dans ma cabine.<\/p>\n

Le programme en est perturb\u00e9 et aussi raccourci. Les man\u0153uvres d\u2019homme \u00e0 la
\nmer et autres sont report\u00e9es \u00e0 une date ult\u00e9rieure.
\nJe n\u2019arrive \u00e0 me relever p\u00e9niblement qu\u2019\u00e0 Nieuport, apr\u00e8s l\u2019amarrage de Bob.
\nVoil\u00e0 la n\u00e9cessit\u00e9 \u00e0 avoir dans l\u2019\u00e9quipage la pr\u00e9sence de deux membres
\ncapables de man\u0153uvrer bien v\u00e9rifi\u00e9e.<\/p>\n

Le casse-cro\u00fbte est consomm\u00e9 au port et le retour se fait, pour une fois,
\nt\u00f4t dans la soir\u00e9e.
\nEnseignement du W-E. Pour progresser il y a lieu de r\u00e9p\u00e9ter l\u2019op\u00e9ration avec
\ntous les volontaires et de privil\u00e9gier les man\u0153uvres au port principalement,
\nm\u00eame si en premi\u00e8re approche c\u2019est un peu r\u00e9barbatif.
\nMais si on veut progresser \u2026<\/p>\n

Bien amicalement et bons vents.<\/p>\n

Andr\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Deux skippers (Philippe Dumont et moi)\u00a0 et deux \u00ab\u00a0nouveaux\u00a0\u00bb. Le troisi\u00e8me passager, mon fils Julien, est \u00e0 bord pour passer un bon W-E en mer. Guy Moulin de Mouscron est d\u00e9j\u00e0 un navigateur aguerri. Il a voyag\u00e9 pendant douze ans sur son Melody qu\u2019il a revendu. Jean-Claude Gysels de Dottignies est un fervent voileux sur … Continuer la lecture de Week-end didactique du 6 et 7 juin 2015<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"chat","meta":{"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[34,9,30,32,33,21,12,3,17],"class_list":["post-612","post","type-post","status-publish","format-chat","hentry","category-nav-juin-2015","tag-barre","tag-equipage","tag-manoeuvre","tag-mer","tag-resto","tag-skipper","tag-vent","tag-voile","tag-voilier","post_format-post-format-chat","pmpro-has-access"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=612"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":617,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612\/revisions\/617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bourse-equipage-barry.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}